①砂防ダム建設で騒々しい麓まで戻り、今度は経座ヶ森。

「←経座ヶ森へ」と－

「←15」が指す道へ入ります。

登山口を林道から見上げると、
石積みの古い砂防堤が目に入ります。

堤の左側を登って堤の上へ。

谷に沿って登ると－

②更に大きい石積み砂防堤が谷いっぱいに立ち塞がっています。

水がしみ出しています。

これも左へ、石積みにそって進みます。
でも、堤上には行かず、そのまま先へ進み－

東斜面の森をジグザグ、登ります。
巡視路の割に意外と急坂です。

③急坂のジグザグ路を登り切り、最後に右折したら尾根に到着。

足元に咲いてた小さな草花。
もう少しで踏んじゃうところでした。

④尾根に沿って登ります。
そんな時、右(左)を見ると－

さっき登った皿ヶ森や途中の14番鉄塔が見えました。
左が14番鉄塔、右が13番鉄塔。

振り返ると、船野山の北麓に松山自動車道、奧に皿ヶ嶺連峰。

⑤一本道みたいな登山道です。
巡視路の案内杭がそれでも打ってあります。

一応、案内をチェック。

登山道でできたすき間から善神ヶ森。

尾根っぽい地形、歩きやすい道です。

ふと気がつくと、石鎚連峰がちらり。

石鎚山、西ノ冠岳、二ノ森、堂ヶ森をアップで。

⑥また杭。

最近倒れたらしい木もあるけど－

巡視路上の倒木は写真のように、
大抵、チェーンソーで切断除去されています。

⑦410m三角点や送電鉄塔がある南尾根と合流します。
道は右へカーブ。
南尾根上の登山道と逆Ｙ字路風に合流するので、
下山時、誤って南尾根に入り込まないように注意してください。

巡視路は尾根上を外れて、
尾根の右（東）側に付けられています。

結構、明瞭な道で、傾斜も緩やかです。

⑧とっても歩きやすい道ですけど、
左の森から倒れてきた木が何本かあります。

⑨大きな松が倒れてる場所で、
さっきまで左上に見えてた尾根と並びました。

15番鉄塔も見えてきました。

⑩15番鉄塔目前で、巡視路がかくっと左折します。
でも、古い作業道は正面の茂みの中に続いています。
古い作業道はあまり使われて無く、
入口からずーっと茂みの中なので、
巡視路を進んだ方が歩きやすいです。

⑪15番鉄塔に到着です。
やはりここも雑木林に囲まれていて、見晴らしはありません。

「松山幹線No.15」
目立つ紅白の鉄塔です。

巡視路入口の真正面に、
16番鉄塔へ下る巡視路が続いています。

山頂へ向かう登山道は右、緩い尾根の茂みにあります。