①林道が合流する手前に駐車しました。
まずは皿ヶ森へ登ります。

トンカラトンカラ、槌音響く森の中。
ごくろうさまです。

谷ではちょうど、砂防ダムを二基、建設工事中でした。
本体工事は終了し、土手の植生作業だったので、
呼び止められることもなく、通行できました。
ひとつ目の砂防ダムの脇を越えたところに－

②左側に経座ヶ森の登山口があります。

登山道は15番鉄塔への巡視路と重なっています。

皿ヶ森の後に登る予定なので、
ひとまずスルーして林道を奧へ進みました。

③あ、林道が途切れてる…。
二つ目の新しい砂防ダム直前で、林道が終わっていました。
左右の土手を回り込んで行かないとダメみたいです。
どちらの土手にもシートが貼られていたので、
傾斜が緩い右の土手から登ることにしました。

浅い沢を渡って土手を登ると、
ダムに寸断された林道の続きが目に入りました。
素直に左の土手を回り込んだ方が正解でした。
沢に降りて－

見上げた谷は、流木に土砂。
なんだか荒れてるようでした。
浅瀬を渡って、削られた土手を上がり－

西岸にある林道の続きへ。
倒木をまたいだりしながら－

④元からあった砂防ダムのたもとへ。
巡視路の案内杭で「14→」を確かめ－

渡された丸太は危なそうなので、左の土手からクリア。

⑤砂防ダムの向こうはまさに土砂崩れ現場でした。
谷が埋まる寸前で崩落が終わったようです。
西岸の林道は完全に埋没しています。

狭まった沢を遡上します。
雨上がりだったけど水かさが少なくて、
靴が少し濡れるくらいで徒渉できました。

⑥土砂崩れ現場をクリアしたら、また林道復活。
沢をひょいっと飛び越えて西岸へ。

林道らしい道で一安心。
…と、思ったんですけど、やっぱり－

⑦小規模崩落だけど、林道はまた消えてしまいました。
二つ目の新しい砂防ダムから250m。
さて、皿ヶ森への取付きはどこ？
キョロキョロしていたら、
東の岸の上に古い石積みが目に入り、
その下に巡視路の案内杭が目に入りました。
沢を飛び越え、対岸へ渡ると－

巡視路発見。

「14→」へ登ります。

小さな谷を登ります。
ここも荒れ気味で道は不明瞭です。

⑧往事の営みがわずかに残る谷。
対岸へ戻ると－

わずかな距離でしたけど、
古い石畳が残っていました。

ガラガラと荒れた谷を少し登ると－

⑨右の土手にジグザグっと刻まれた小径を、
かろうじて見つけることができました。
巡視路の続きでしたけど、案内杭が流出してたので、
見落とすとえらく苦労するところでした。
左、右と登って、写真右奥へと続く小径へ。

小径の土手は崩れ、細くなっています。
気をつけて渡れば、先はちゃんとした踏み跡に戻ります。

⑩針葉樹の植林帯へ。
送電鉄塔までは基本的にジグザグ登ります。

道の左にあった平地は、山仕事の作業場でもあったのかも。

道から右に少し外れた場所で、コの字型の石積みを見つけました。
ヨソ山の奧にある稔山山中でも同様なものを見かけました。
墓地や祠のような大切な場所のような雰囲気です。
多分、蘭塔場だった跡でしょう。

⑪傾斜が増したところで、
細かくジグザグ刻みます。

分かれ道にはちゃんと案内杭。
いつまでも案内杭に出会わなかったら間違いです。

「14→」へ曲がります。

頭上に送電鉄塔のシルエットが見えて－

四電の敷地境界の杭を見つけて、左折。

⑫14番鉄塔から13番鉄塔へ繋がる巡視路の丁字路に出たら右折し、すぐに－

14番鉄塔が正面に。

⑬14番鉄塔は林の中に立っていますので、見晴らしはありません。
下草が刈り取られ、日向でホッと一息付けられます。

松山幹線No.14