①国道379号線・上尾峠の3連トンネルから。

抜けたら丁字路を左折し、県道220号上尾峠久万線へ。

サレガ峠が見上げる稜線にちら見できます。
いくつものカーブを走り抜け、峠を目指します。

②サレガ峠にあったスキー場「プラーナ」入口を過ぎたら－

右側にパノラマが拡がります。
麓に砥石採石場がある水梨山を中心に、
（左から）コクゾ峰、笠成山、蒲山、秦皇山、階上山、障子山、向山など、
広田、伊予中山の山山が連なり、道後平野の南部も見下ろせます。

「サレガ峠標高890m」の案内を越えたら久万高原町。
道も下り坂に変わります。

③Wヘアピンカーブからススキ越しに桂ヶ森が見えました。
谷の奥に青く霞んだ山並みの右のピークが山頂です。

④下って最初の人家、瀬戸地区。
路肩になにやら杭が立ってたので見てみたら、左の橋は－

「林道カナグイ線」の起点です。
「幅員2.8m　延長1832m」

⑤また少し下ったらまた橋のたもとに杭が…。

今度は「林道サキ谷線」の起点。
「幅員3.0m　延長2216m」

⑥サレガ峠から3.1km下ったら、
石垣とガードレールに挟まれ、急に狭い区間があって－

そこが目指す、林道草木線の起点です。
くぃっと左折し、砂利道へ。
（写真は下から撮影）

角の杭に「林道草木線」。
「幅員4.0m　延長2131m」

⑦踏み固められてるけど、ちょっと大粒の砂利道。

秋雨後で森はとっても潤ってました。

⑧起点から2.5kmで分岐。
草木線は左折し、直進は延伸された作業道。

角に地図みたいな看板。
林道の延伸具合が描かれてます。

左折して草木線の終点まで行ってみました。
入る車が少ないせいか、轍と緑がくっきり別れてます。

⑨草木線の終点。
ここからも登れるかと思ったんですけど、それらしき道も印も見当たらず、引き返しました。
冬枯れした頃なら道が“出てくる”かも。
要宿題です。
…ということで、引き返し－

登山口を探しに、延伸された作業道を奥へ奥へ、
探検してみることにしました。

⑩先の分岐からふたつ目の左カーブ。
ここが今回、発見した登山口です。

でも、初めて通った時は内側にある斜路が目に入らず、
そのままスルーしてしまいました。
というわけで、更に奥へ。

桂ヶ森の南麓へ伸びた林道は－

森が切れて、草木線より明るいです。
斜度もキツくなく、トラバースしてる感じで－

⑪とっても陽が差す開けた場所に到着。
廃車の先には草まみれの作業道の降り口があったりして、
当初、この辺りに登り口があると予想していました。
左の土手を登り、林のなかをさすらって道を求めたものの、
結局、けもの道すら見つかりませんでした。

あきらめて、さらに奥へ。
この辺りになると、地図によっては載ってないんです、新しすぎて。

⑫また広場、青空が気持ちいい。
でも、登山口は見つからず、山頂からも段々に遠ざかりつつありました。
なので、気分半分、探検モードに切り替え、
林道の終点まで行ってみることにしました。

広場を過ぎたら下り坂。
砂利道より、こんな土っぽい道の方がいいなぁ。

⑬左右の林がきれいに伐採された場所へ。
四国カルストの山並みがきれいに見渡せました。
アップにしてみると－

（左から）半分見切れた中津明神山、
美川峰、大川嶺、笠取山の平らかな盛り上がり、
大野ヶ原の平家峰、源氏ヶ駄場などの稜線、雨乞山まで。
たくさんの山並みが平行に折り重なって見えました。

終点は間もなくです。

⑭沢から清水がどんどんと道に流れあふれて－

カーブは巨大な水たまりに。

水たまり後、すぐ、Y字路に林道工事看板。
まっすぐは－

すぐに行き止まり。
これからまだまだ伐採って感じで－

⑮左折して登ってみたらそこが延伸部分の終点、工事の最前線でした。
キャタピラなダンプがとことこ、斜面を登っていきました。
作業の邪魔になるので引き返しました。
こっちからじゃ登れそうにもなかったし。

というわけで、引き返しながら登り口探し。
廃道を見つけては入り込み、ヤブに負けて撤退…。
それを何度となく繰り返しながら戻ってきました。

そしてようやく、行きにスルーしてた⑩にて、登り口を見いだしたのでした。